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收费标准不包括车辆通行费（含桥梁和隧道）。实际救援中发生车辆通行费的，按照实际发生费用另行收取。在同一事故现场，同一辆吊车对两辆以上事故车辆施救，每辆按90%计收。接受委托的吊车已到达现场，因车主原因取消作业时，按相应车型收费标准的50%计收。需动用65吨以吊车的，费用由双方协商。同时更换多个轮胎的，从第2个起每个收费50元。同轴同侧两个轮胎需拆换里侧轮胎的，按拆换2个轮胎计收。 次数用完API KEY 超过次数限制

在开车途中，如果遭遇汽车抛锚那就很尴尬了，什么配件都没有，尤其是在一些人烟稀少的路况，感觉会急死人了。那么遇到这些问题，除了拨打电话请求帮助之外，我们也可以自行做一些应急处理，毕竟时间不等人。

汽车半路突发情况处理办法

一、停靠

发现车辆异常，我们应该在确保安全的前提下，尽量利用车辆惯性将车辆停入应急车道、路肩或视野开阔的地段。打开车辆警示灯，根据车流速度在来车方向60~150米以外放置警示标志，这样一来可以进一步扩大警示距离，为后方车辆及时采取避让留有余地。也可利用周围比较显眼的东西放置车后，加大警示标志的可发现性。 次数用完API KEY 超过次数限制

一般汽车发动机所装用的离心式机油滤清器和全流式纸质机油滤清器，较好地维持着机油的良好品质，但是随着车辆行驶里程的增加，发动机机油滤清器的过滤能力逐渐降低，积聚在润滑油里的没有燃烧过的燃料、水、燃烧生成物(如积碳、焦炭)、润滑油的氧化生成物(胶质、沥青、各种酸等)、砂粒、灰尘、黑色及有色金属磨损的颗粒愈来愈多。

　　沉积在燃烧室和活塞顶部的胶质，能形成积碳而引起发动机不正常燃烧;活塞环、气门杆上有胶质，会使这些零件咬死粘住，加剧了发动机各部件的磨损。 次数用完API KEY 超过次数限制